雙流機(jī)場(chǎng)空客項(xiàng)目機(jī)庫(kù)大廳主體鋼結(jié)構(gòu)正式封頂

     空客飛機(jī)全生命周期服務(wù)中心項(xiàng)目破土動(dòng)工，總投資不低于60億元，建設(shè)2個(gè)維修機(jī)庫(kù)、2個(gè)航材庫(kù)房、辦公樓以及配套附屬建筑。一期規(guī)劃建設(shè)同時(shí)停放75架飛機(jī)的專用停機(jī)位，后續(xù)將拓展至同時(shí)停放125架飛機(jī)的能力。其中，機(jī)庫(kù)建設(shè)至關(guān)重要。

     根據(jù)規(guī)劃，機(jī)庫(kù)建成后可容納兩臺(tái)A380大型飛機(jī)進(jìn)行停放、維修和保養(yǎng)，并保證4臺(tái)小型飛機(jī)同時(shí)開(kāi)展維修工作。由于機(jī)庫(kù)形態(tài)的特殊性，它的建設(shè)難度對(duì)施工方來(lái)說(shuō)也是一項(xiàng)極大考驗(yàn)。A01MRO機(jī)庫(kù)大廳最大的施工難點(diǎn)是屋面桁架采用整體拼裝、集中吊裝方式，單匹桁架橫跨達(dá)91米，進(jìn)深達(dá)99米。A01MRO機(jī)庫(kù)用鋼量達(dá)到了4200噸，占整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)總體用鋼量的35%左右。對(duì)此，采取了地面組裝、設(shè)置起拱，在吊裝過(guò)程中，設(shè)置了翻身組合桁架，并采用立式起吊方式，減少結(jié)構(gòu)變形，保證起吊的穩(wěn)定性。

     空客飛機(jī)全生命周期服務(wù)項(xiàng)目，是全球唯一由飛機(jī)制造商運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)循環(huán)利用項(xiàng)目，將開(kāi)啟飛機(jī)綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)新模式，也標(biāo)志著空客與中國(guó)的合作伙伴關(guān)系完整覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)全生命周期的閉環(huán)發(fā)展，對(duì)雙流、對(duì)成都航空經(jīng)濟(jì)必將產(chǎn)生極大的推動(dòng)作用。

     空客項(xiàng)目建成后，將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)循環(huán)利用的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，補(bǔ)齊我國(guó) 航空產(chǎn)業(yè)在這一塊的空白?！彪p流航空經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)副主任李蔚然表示，空客項(xiàng)目還將同天津的320總裝線構(gòu)成“北裝南修”的空客布局，培育形成成都航空產(chǎn)業(yè)新的增長(zhǎng)極，對(duì)航空產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈有著重要意義。未來(lái)，空客項(xiàng)目將再“擴(kuò)容”。雙流將以空客為鏈主企業(yè)，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上下游、左右岸打造航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，同時(shí)推動(dòng)與本土優(yōu)勢(shì)企業(yè)開(kāi)展深度合作，在航空維修領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，加快形成產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。此外，還將重點(diǎn)圍繞空客、中國(guó)商飛、順豐等鏈主企業(yè)和民航適航審定中心等功能平臺(tái)，大力推進(jìn)4.98平方公里成都國(guó)際空港經(jīng)濟(jì)區(qū)（雙流片區(qū)）建設(shè)，培育形成航空研發(fā)制造、航空維修、航空運(yùn)營(yíng)、航空物流、航空金融、航空培訓(xùn)等融合發(fā)展的航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

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