吊車(chē)梁可以替代剛性系桿？

門(mén)式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)中吊車(chē)梁可以替代剛性系桿，應(yīng)符合以下要求：

    1） 吊車(chē)梁耐火極限應(yīng)同柱間支撐。

    2） 吊車(chē)梁計(jì)算時(shí)應(yīng)計(jì)入兼做剛性系桿的軸力。

    3） 因節(jié)點(diǎn)可能不對(duì)齊，支撐節(jié)點(diǎn)不應(yīng)使被支撐構(gòu)件產(chǎn)生平移或扭轉(zhuǎn)，應(yīng)增設(shè)隅撐糾偏。

    4） 支座節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足承受軸力的構(gòu)造要求。

    吊車(chē)梁構(gòu)件截面大，剛性好，利用吊車(chē)梁兼作縱向剛性系桿是較為經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)，應(yīng)注意以下問(wèn)題：

    1） 一般輕鋼結(jié)構(gòu)擱置吊車(chē)梁的牛腿在柱子上是按懸臂梁構(gòu)造，此時(shí)利用吊車(chē)梁兼作剛性系桿，對(duì)于邊柱來(lái)說(shuō)，因吊車(chē)梁與柱子中心有距離，故吊車(chē)梁僅對(duì)柱子的內(nèi)翼緣構(gòu)成側(cè)向支撐作用，不能對(duì)柱子的外翼緣構(gòu)成側(cè)向支撐；吊車(chē)縱向制動(dòng)力和橫向水平力會(huì)對(duì)懸臂牛腿產(chǎn)生一個(gè)側(cè)向彎矩，對(duì)柱子會(huì)有一個(gè)附加的扭矩。為此，應(yīng)在吊車(chē)梁的上翼緣設(shè)置一道隅撐與柱子外翼緣相連，每根吊車(chē)梁的兩端都設(shè)置隅撐，對(duì)柱子而言，就是設(shè)置雙側(cè)隅撐。

    2） 對(duì)于中列柱，在柱子兩側(cè)對(duì)稱(chēng)布置有吊車(chē)梁，柱子還宜設(shè)置雙側(cè)隅撐于兩側(cè)邊吊車(chē)梁，以提高吊車(chē)梁的側(cè)向剛度，此時(shí)的隅撐將會(huì)交叉，可使兩交叉隅撐分別連于吊車(chē)梁上翼緣的上、下表面，柱子此處設(shè)加勁肋兼作隅撐的連接板，板厚可與吊車(chē)梁翼緣厚度相同以方便隅撐連接。

    3） 端跨吊車(chē)梁如不是懸挑做法，端跨要設(shè)置剛性系桿。

    4） 一定要注意吊車(chē)梁一般是后安裝，施工階段吊車(chē)梁未安裝時(shí)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性應(yīng)有對(duì)應(yīng)措施；有的時(shí)候廠房的吊車(chē)是預(yù)留的，有的廠房使用若干年了，吊車(chē)梁還沒(méi)安裝，這種情況還是應(yīng)設(shè)置剛性系桿的。

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